瑞典國家電動車公司（NEV，全國電動車瑞典）近日宣布，土耳其科學技術委員會（土耳其的國家研究理事會，科學和TechnologicalResearch委員會）是第二代的知識產權收購薩博9-3（9-3）中，不斷遭受停產，收購薩博汽車將再次死而復生。
薩博將恢復土耳其購買其知識產權
瑞典國家電動車公司聲稱，與土耳其征知識產權服務夫的幫助下，土方要爭取薩博在土耳其制造的汽車。據土耳其每日沙巴報道說，土耳其將成為薩博9-3為支柱，并在2020年，生產電動車電池壽命的提高，以加強其在汽車行業的能力和水平。土耳其的目標是，在85％至90％的全國生產汽車配件的會。知識產權代理
土耳其科技部，工業和科技部長FikriIsik的暫時的，說：從設計到生產，土耳其將成為我們的第一代中國制造的汽車零部件和裝配過程的中心。
土耳其曾考慮過自主開發的第一代車，但約163$十億（約合最終估計成本.6億元）。Isik的說相比較而言，現有資產購買薩博花費多一點。除了出售薩博9-3之外的知識產權，瑞典國家電力公司還與土耳其簽署一份商業計劃，以幫助土耳其建立新薩博電動車輛提供必要的銷售渠道。
此前，瑞典國家電動車公司還一手，試圖生產一款電動版的薩博9-3，重振品牌聲譽。此前，薩博還與清潔能源汽車的中國汽車企業，研究和開發。
據悉，收納分配在土耳其土耳其王正福任務的研究和國產車的發展后，選擇土耳其科學技術委員會合作與瑞典國家電動車公司，來完成這些重要工作。
合作開始于2015年6月，R在未來雙方d和制造將共同完成。根據目前的情況來看，短期的合作，資產NEV本身也將暫時用于合作項目，土方車將獲得大量的專業知識和經驗，在很短的時間。當然，NEV還將提供專業知識在土耳其汽車行業的供應和銷售的經營模式和產業鏈。
瑞典國家電動車公司竹溪馬蒂亞斯伯格曼（馬蒂亞斯·伯格曼）說：我很高興此次戰略合作（土耳其）已經達到。土耳其將是我們長期的合作伙伴，我們都將受益。土耳其非常關注電動車，我們也將以此為契機，致力于可持續發展。
瑞典薩博汽車公司脫胎于飛機制造商，并于1947年推出的第一款車SAAB92擁有國內領先的技術水平。2011年12月，薩博正式提交申請，瑞典破產法庭，被收購的瑞典國家電動車公司后。